6月5日晚，“東方之星”客輪所屬公司——重慶東方輪船公司法定代表人、總經(jīng)理姜曌通過媒體向“東方之星”客輪翻沉事件中的遇難者及家屬真誠(chéng)道歉。

姜曌說：“6月1日晚12時(shí)，重慶東方輪船公司的總船長(zhǎng)接報(bào)事故信息后，第一時(shí)間電話報(bào)告公司負(fù)責(zé)人，隨即按照相關(guān)規(guī)定報(bào)告萬州區(qū)國(guó)資委，區(qū)港航局、區(qū)交委、區(qū)政府值班室?！?/p>

“東方之星”是在6月1日晚9時(shí)30分左右發(fā)生船體傾覆的。

依據(jù)姜曌的說法，重慶東方輪船公司是在事件發(fā)生約2.5小時(shí)后才得知“東方之星”客輪翻沉的。 同屬重慶東方輪船公司的“東方王子”客船船長(zhǎng)陳義龍6月3日告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），“我們公司的船上沒有黑匣子，一般都安裝了一個(gè)類似黑匣子的設(shè)備，記錄著船上的影像。”

陳義龍說，“（這種設(shè)備）一般配有兩個(gè)攝像頭，一個(gè)在2樓總臺(tái)，另一個(gè)應(yīng)該在駕駛室。拍攝的畫面實(shí)時(shí)回傳到兩個(gè)地方，一個(gè)是公司總部，一個(gè)是海事局?！彼f，“東方之星”沉船前的畫面“應(yīng)該是有的”。

中國(guó)海事局2010年4月12日發(fā)布的《國(guó)內(nèi)航行船舶船載電子海圖系統(tǒng)和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備管理規(guī)定》中明確規(guī)定，國(guó)內(nèi)航行船舶（中國(guó)籍沿海、內(nèi)河航行機(jī)動(dòng)船舶）應(yīng)安裝船載電子海圖系統(tǒng)和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）設(shè)備。

按該《規(guī)定》，“東方之星”客輪在“不遲于2011年1月1日之后的第一次年度檢驗(yàn)”安裝船載電子海圖系統(tǒng)和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）設(shè)備。此外，該《規(guī)定》第二十二條還明確規(guī)定，船舶配備的AIS設(shè)備應(yīng)處于常開狀態(tài)。(直擊現(xiàn)場(chǎng))